Kembali pada masalah pengereman kemaren kita sudah membahas rem yang keras, sekarang kita akan membahas masalah pengereman juga namun dengan masalah yang berbeda yakni rem yang gembos. Ketika tuas rem sudah digenggam penuh namun sepeda motor tidak kunjung berhenti atau melambat.
Ketika dicek tidak ada kebocoran minyak rem dan bagian piringan serta kampas rem masih dalam keadaan utuh tidak terjadi kerusakan sobat pernah mengalaminya? Jangan khawatir jika sobat sedang mengalaminya, karena kemungkinan besar itu terjadi karena adanya udara yang terperangkap pada sistem hidrolis.
Dalam sistem rem cakram roda depan sepedamotor menggunakan perangkat hidrolis untuk menyalurkan tenaga yang diberikan tuas rem ke piringan, sehingga terjadilah proses pengereman. Kenapa sistem hidrolik ini dipilih untuk diapliksikan? Karena banyak keuntungan yang didapat dari sistem hidrolik ini. Seperti reponsif dan perangkat hidrolis dapat menyalurkan tenaga yang diberikan samabesar sampai ke ujung sistem hidrolis.
Dengan keuntungan yang dimiliki sistem hidrolis ini, sistem yang satu ini tidak luput dari masalah atau memiliki kelemahan. Salah satu kelemahannya ialah apabila udara masuk kedalamm sistem udara tersebut menjadi udara palsu yang incompressible.
Apa itu incompressible? Incompressible ialah sifat udara yang dapat dikompresi. Jadi jika kita menekan tuas rem tekanan yang diteruskan oleh tertahan dan mengkompresi udara yang berada ditengah” sistem sehingga tekanan minyak rem tidak sampai dicaliper dan kampas rem.
Akibat udara palsu yang terperangkap didalam sistem hidrolis ini membuat rem terasa nggembos walaupun tuas rem sudah ditekan secara penuh namun rem tidak terasa pakem bahkan tak terjadi pengereman yang optimal. Lantas bagaimana solusinya mengatasi rem yang nggembos ini?
Apabila rem depan sepeda motor anda tidak pakem karena nggembos maka utuk mengatasi rem yang nggembos ini perlu membleeding untuk mengeluarkan udara palsu yang terperangkap didalam sistem hidrolis. Bagaimana cara membleeding? Mari simak cara membleeding rem cakram depan dibawah ini.
Alat yang dibutuhkan :
Obeng +
Kunci neple untuk membuka nepel pembuangan yang berada di kaliper
Cara membleeding rem cakram depan :
1. Pertama yang harus dilakukan adalah memompa berulang – ulang dengan menekan terus rem beberapa kali sampai tidak terasa gembos. Tujuan dari memompa secara berulang ini adalah untuk mendorong udara palsu agar terkumpul dikaliper bawah.
2. Kedua, setelah memompa rem secara berulang sampai tidak terasa gembos, tetap tahan dan terus menekan tuas rem.
3. Ketiga, buka sedikit baut nepel (tetap tekan tuas rem) dari baut nipel ini akan keluar minyak rem dan udara yang terperangkap didalam sistem hidrolis ini. Ketika membuka nepel tetap tekan tuas rem, nanti tuas rem akan bergerak karena minyak rem yang keluar sampai mentok mengenai handgrip, namun tetap tekan.
4. Setelah minyak rem dan udara keluar, tutup kembali nepel. Baru lepaskan tuas rem yang ditekan tadi.
5. Ulangi sampai udara palsu yang berada didalam sistem hidrolis benar – benar hilang. Jika minyak rem kurang untuk membleeding tambahkan minyak rem dengan membuka tutup master rem degan obeng + yang sudah disiapkan tadi. Ulangi 3 sampai 4 kali agar udara palsu yang terperangkap benar – benar hilang.
Dengan membleeding ini insyaallah trouble rem yang nggembos akan terselesaikan. Penyebab dari masuknya udara palsu ini sendiri disebabkan karena minyak rem yang kurang, bisa juga karena pembongkaran saat mengganti seal piston caliper tidak dilakukan dengan benar sehingga udara dapat masuk kedalam sistem hidrolis rem ini.
Demikian artikel tentag masalah rem nggembos in, semoga rem sobat yang trouble bisa sembuh dan sampai jumpa pada artikel – artikel selanjutnya. Tetap simak zonaotomotif.com ya guys.. hhhehe.